Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог Индии (MORT&H) развернуло мобильные инспекционные фургоны (МИВ) для повышения качества инспекции национальных автомагистралей. Эти МИВ оснащены передовыми технологиями неразрушающего контроля (НК), позволяющими проводить оценку состояния дорог и материалов в режиме реального времени. Эта инициатива направлена на улучшение стандартов технического обслуживания и безопасности дорожной инфраструктуры страны.

Технология неразрушающего контроля (НК) все чаще используется для оценки дорожных элементов, таких как дорожная разметка, дорожная живопись, дорожные знаки и индекс качества дорожного покрытия (ИПП). Вот как НК применяется в этих областях:

1. Дорожная разметка и покраска

Неразрушающий контроль (НК) обеспечивает долговечность и светоотражающие свойства дорожной разметки, что крайне важно для видимости и безопасности в ночное время.

Измерение светоотражающей способности: Портативные светоотражатели оценивают светоотражающую способность дорожной разметки для обеспечения соответствия стандартам.

Толщина слоя краски: Ультразвуковые приборы позволяют измерять толщину слоев краски для проверки однородности и долговечности.

Испытание на адгезию: Испытания на отрыв с использованием оборудования неразрушающего контроля определяют прочность сцепления дорожной краски с поверхностью.

2. Дорожные знаки

Проверка отражательной способности: Ретрорефлектометры также используются для измерения отражательной способности дорожных знаков, что особенно важно для обеспечения видимости в ночное время.

Проверка целостности конструкции: Ультразвуковые дефектоскопы или другие инструменты неразрушающего контроля позволяют оценить целостность дорожных знаков на наличие трещин или коррозии без их демонтажа.

Толщина покрытия: Для измерения толщины покрытия металлических вывесок и обеспечения защиты от коррозии используются магнитные или вихретоковые приборы.

3. Индекс качества дорожного покрытия (PQI)

Оценка качества дорожного покрытия (PQl) позволяет оценить общее качество и функциональность дорожного покрытия. Неразрушающий контроль (НК) облегчает этот процесс, предоставляя неинвазивные методы оценки:

Георадар (GPR): используется для обнаружения подземных условий, пустот или расслоений под дорожной разметкой.

Тепловизионная диагностика: выявляет дефекты, такие как неравномерное высыхание дорожных покрытий или неправильно нанесенная разметка.

Лазерное сканирование: измеряет текстуру и гладкость поверхности для расчета индекса качества дорожного покрытия (PQI).

Портативные индикаторы качества дорожного покрытия: такие устройства, как PQI 380, используют электромагнитные свойства для измерения плотности и уплотнения без повреждения дорожного покрытия.

4. Общие преимущества неразрушающего контроля при проектировании дорожного оборудования.

Результаты в режиме реального времени без нарушения дорожного движения.

Экономически выгодно и экономит время по сравнению с традиционными разрушительными методами.

Высокая точность и воспроизводимость.

Способствует профилактическому техническому обслуживанию, снижая долгосрочные затраты.

Эти технологии обеспечивают оптимальную производительность дорожного оборудования, способствуя безопасности дорожного движения и соответствию международным стандартам.